RECONDITIONNEMENT - En interne, nous appelons cette étape la fabrication de la boite de vitesses. 

Deux Lignes de production existent. La plus grosse prend en charge le reconditionnement des boites de vitesses les plus courantes sur le marché, c'est à dire les références les plus vendues. Grace à ce procédé, nous pouvons assurer des stocks de boites de vitesses prêts à la vente sans délais. 

La deuxième ligne de production quand à elle, s'occupe du reconditionnement des boites de vitesses sur commande du client, c'est à dire des références spécifiques ou moins courantes.

Dans ces deux cas, les équipes travaillent de la même manière pour l'assemblage de la boite de vitesses :

- Les vues éclatées d'origines constructeur des boites de vitesses sont éditées, il s'agit du support le plus fiable pour le reconditionnement de la boite de vitesses. 

- Les pièces internes : Kit complet de roulements SKF ou SNR neufs, pignons neufs et état neufs sont utilisés. Même choses pour le reste des pièces, à la différences que tous les ressorts de synchros et joints Spy sont systématiquement remplacés à Neuf.

Une fois la boite de vitesses assemblée, refermée et étanchée, celle-ci doit validé le contrôle qualité avant sa mise en vente.

CONTROLE QUALITE : En moyenne la duréedu travail (1personne) du reconditionnement complet d'une boite de vitesses est de une journée.

Une fois la boite de vitesses terminée elle ne peut être mise à la vente en l'état. Elle doit subir quelques tests visuels et mécaniques. Dans un premier il est important de contoler le bon poistionnement des joints spy pour éviter une fuite future. Certains modèles possèdent des guides, ils sont controlés. Il restera le tour de joint de la boite de vitesses et le positionnement du sélecteur principal et secondaire.

Dans un deuxième temps, l'arbre primaire sera testé ainsi que les passages des rapports de la boite de vitesses.

La boite de vitesses reconditionnée est prête pour être vendue. Elle sera gravée avec des références internes, indiquant son code, l'opérateur reconditionneur et le contrôleur du produit fini.